Quando prendi una escursione con Costa (ma anche con le altre compagnie), ti prendono sempre sotto la nave e ti riportano sotto la nave. Se in pulmann ovviamente.
Da circa 10 anni ci sono i treni della Seatrain, in particolare il Roma express.
http://www.seatrain.biz/index.php?pag=rome
Hanno preso dei convogli 776 da FCU e li hanno trasformati in un trenino d'epoca. Li vedevo sempre fermi a S. Pietro. Sono carini. Ho visto turisti americani salirci sopra gasatissimi. Però li hanno trasformati, non semplicemente ripuliti. Partono dal porto, ma da una posizione che comunque resta lontana dalle navi che generalmente sono sulla lato opposto. Non so' come ci arrivano.
Credo sia un servizio venduto soprattutto dalle navi Royal Caribbean, ma è venduto anche da Costa.
Lo scorso anno questi treni erano riportati anche sull'orario ufficiale di Roma S. Pietro, partiva alle 16.52. Quest'anno non sono riportati e non li ho quasi mai incontrati (crisi?).
In questo caso FS ha preso solo dei vagoni UIC-X e li ha ripuliti (speriamo bene
), ma li ha lasciati XMPR.
http://www.ferrovie.it/ferrovie.vis/tim ... hp?id=2890
Il prezzo sembra competivo, rispetto alle escursioni delle navi 7,50 a tratta. Tenete presente che Costa il solo trasferimento Civitavecchia/Roma A/R in pulmann se lo fa' pagare 29€. C'è solo una guida sul pulmann per un minimo di spiegazioni, ma forse c'è anche sul treno. Classificato Intercity, parte normalmente dalla stazione.
Tramite una agenzia si possono comprare dei pacchetti con guida o treno più Open Bus per Roma o musei vaticani.
http://www.smartcruisetours.com/index.p ... =3&bid=127
I prezzi mi sembrano competitivi, soprattutto rispetto ai prezzi che fanno delle escursioni.
Rileggendo bene comunque l'inganno sul treno credo lo faccia proprio questa agenzia.
Per la cronaca il biglietto regionale standard costa 4,6€. Però ti può capitare di tutto.
Ieri mattina erano delle Vivalto nuovissime, comode e funzionali.
Poi ieri sera delle 2 piani vecchie, brutte e senza aria condizionata. Praticamente un carro bestiame.
Stamane un treno che di solito è fatto con MDVE era con le UIC-Z ex Leonardo Express.
Generalmente il 50% dei treni sono Vivalto con i primi segni dell'età, il resto 2 piani ristrutturate e non, piano ribassato, MDVE/MDVC. Come capita. Solo le loco sono una costante: E464.
Ciao
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