Forum Gruppo Fermodellistico Tartaruga

Continuano i test di E464 in doppia trazione sulla Roma-Civitavecchia. O hanno finito le pilota?


Penso ormai sia il caso di fare un test simile sul plastico GFT.....

Giuseppe Abbatepaolo ha scritto:Continuano i test di E464 in doppia trazione sulla Roma-Civitavecchia.

Foto0243b.jpg

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O hanno finito le pilota?


Penso ormai sia il caso di fare un test simile sul plastico GFT.....

Ciao Peppe
come da articolo uscito un mese fa su Ferrovie.it, continuano i test della doppia trazione, sopratutto per gli Intercity

http://www.ferrovie.it/ferrovie.vis/tim ... hp?id=3230

Marco De Angelis ha scritto:
Ciao Peppe
come da articolo uscito un mese fa su Ferrovie.it, continuano i test della doppia trazione, sopratutto per gli Intercity

http://www.ferrovie.it/ferrovie.vis/tim ... hp?id=3230

Ciao Marco, avevo letto

Infatti mi sa' che sulla Roma-Civitavecchia sono soprattutto mancanze di pilota.

Restano comunque da fare i test GFT, magari sia per regionali che per intecity

Giuseppe Abbatepaolo ha scritto:

Marco De Angelis ha scritto:
Ciao Peppe
come da articolo uscito un mese fa su Ferrovie.it, continuano i test della doppia trazione, sopratutto per gli Intercity

http://www.ferrovie.it/ferrovie.vis/tim ... hp?id=3230

Ciao Marco, avevo letto

Infatti mi sa' che sulla Roma-Civitavecchia sono soprattutto mancanze di pilota.

Restano comunque da fare i test GFT, magari sia per regionali che per intecity

ottima idea! se non vado errato sia tu che salvatore avete le e464 quindi...da fare i test in H0

Modellisticamente sul plastico si può fare in due modi:
- sull'analogica togliendo il motore a quella di coda altrimenti i blocchi li saltano come stambecchi;
- sulla digitale con quelle opzioni che tutti conoscete.

Sulla realtà del trasporto regionale è più la mancanza di semi-pilota che altro, ma adesso mi sembra stiano esagerando...usano 464 ovunque, mancano solo i merci

Luigi Corvini ha scritto:Modellisticamente sul plastico si può fare in due modi:
- sull'analogica togliendo il motore a quella di coda altrimenti i blocchi li saltano come stambecchi;
- sulla digitale con quelle opzioni che tutti conoscete.

Sulla realtà del trasporto regionale è più la mancanza di semi-pilota che altro, ma adesso mi sembra stiano esagerando...usano 464 ovunque, mancano solo i merci

... zi zi ... proviamo un bel mercione con le 464 ...

massimo raimondi ha scritto:

Luigi Corvini ha scritto:Modellisticamente sul plastico si può fare in due modi:
- sull'analogica togliendo il motore a quella di coda altrimenti i blocchi li saltano come stambecchi;
- sulla digitale con quelle opzioni che tutti conoscete.

Sulla realtà del trasporto regionale è più la mancanza di semi-pilota che altro, ma adesso mi sembra stiano esagerando...usano 464 ovunque, mancano solo i merci

... zi zi ... proviamo un bel mercione con le 464 ...

cmq personalmente hanno un po rotto ste E464...come detto da Giggio, ce le ritroviamo ovunque

Giuseppe Abbatepaolo ha scritto:Continuano i test di E464 in doppia trazione sulla Roma-Civitavecchia.

Stazione di Cerenova è ?
Occhio che hai quasi fotografato casa di mio suocero...violazione di "privaci"
comunque in due domeniche lì non ne ho vista una.....
fortunello

quando una pilota si guasta fanno prima a mettere una 464. ne abbiamo cosi tante che ho sentito dire le metteranno pure sulla linea b della metro!

Che cosa hanno le E464 che non vi piacciano? Io le trovo interessanti. Mi sebrano macchine potenti e versatili, con una notevole elasticità (i treni accellerano in poco tempo). A me piacciono (infatti è una delle poche loco che ho).

Io credo che le pilota Vivalto non vadano un granchè. Appena introdotte qualche hanno fa' sulla Roma-Civitavecchia, le hanno tutte sostituite con pilota 2 piani. Poi per un periodo si sono visti molti treni 2 piani "storici" o piano ribassato.

Ora è più difficile, sono quasi tutti Vivalto ( a volte doppia trazione E464 ). Tranne i treni diretti a Pisa, che sono con le fatiscenti MDVE-MDVC (che io ho soprannominato carri bestiame). A proposito, ma non dovevano ristrutturarle ste benedette MDVE?

Ciao

PS: chiedo cortesemente agli amanti di epoca II-III di evitare l'utilizzo di parolacce per le mie affermazioni sulla 464. Ed anche l'utilizzo di corpi contundenti....