Forum Gruppo Fermodellistico Tartaruga

NO ed è riscontrato, il problema è che alcuni moduli hanno una altezza che con il modulo a fronte crea un dosso e il distacco dei binari con conseguente salto dei treni, sgancio dei vagoni e il taglio degli anelli di aderenza e l'esperienza di Venturina ci dovrebbe aver insegnato che questi minimali interventi sono indispensabili per migliorare l'allineamento altrimenti è inutile recriminare che molti di noi fanno difficoltà a far circolare i loro migliori convogli.
Voglio solo ricordare a titolo di cronaca che a Venturina non ho potuto far circolare la mia E652 causa rottura anello e questa macchina analogica ha girato solo sul plastico sociale.

stefano camponeschi ha scritto:NO ed è riscontrato, il problema è che alcuni moduli hanno una altezza che con il modulo a fronte crea un dosso e il distacco dei binari con conseguente salto dei treni, sgancio dei vagoni e il taglio degli anelli di aderenza e l'esperienza di Venturina ci dovrebbe aver insegnato che questi minimali interventi sono indispensabili per migliorare l'allineamento altrimenti è inutile recriminare che molti di noi fanno difficoltà a far circolare i loro migliori convogli.
Voglio solo ricordare a titolo di cronaca che a Venturina non ho potuto far circolare la mia E652 causa rottura anello e questa macchina analogica ha girato solo sul plastico sociale.

Stefano...i moduli che hanno il dosso è dovuto solo al fatto che non si sono segate le gambe all'atezza giusta e non si posizionano per bene i piedini già esistenti.
Il fatto dei distacchi lo abbiamo già detto ed è dovuto alla dilatazione termica della rotaia e delle continue modfiche che nel tempo abbiamo apportato limando le rotaie con il dremel, sopratutto da Avezzano per via del caldo che aveva dilatato la lunghezza delle rotaie.
a me un anello di aderenza delle ALe 803 è uscito su uno scambio...quindi...sicuramente per le giunzioni binari dobbiamo approntare il discorso scarpette con spezzone di binario...ma sono cose da parlare in altra sezione dedicata

avendo un pò di tempo libero,ho provato ad immagginare la nuova stazione nascosta,prendendo spunto da le osservazioni nate a venturina:
purtroppo la qualità dell'immaggina in questo forum è scadente...ma provo a spiegarvela:

i binari in verde sono le linee di parata e di parchegggio-composizione.
la linea verde e blu è un binario che ,con appositi sezionamenti (in arancio),può diventare analogico o digitale
le linee blu sono la digitale.
spostando la linea di parata a 5 cm dal bordo,e rientrando la seconda parata all'interno,acquistiamo ca 15 cm per il paesaggio,manteniamo più o meno gli stessi scambi,ci occorreranno solo due inglesi o due inglese\incrocio(pensavo a direzioni obbligate per determinate manovre,così da non trovarci treni inaspettati in giro...),volendo si può eliminare l'ultimo binario lato espositore,per sfoltire un pò .
purtroppo perdiamo l'agevolazione che tutti gli scambi risiedevano su due soli moduli,questo ci costringerà a portare sempre e comunque 4 moduli.
cosa ne pensate?

naturalmente sentiamo il progettista

up?

fabio_lucarelli ha scritto:avendo un pò di tempo libero,ho provato ad immagginare la nuova stazione nascosta,prendendo spunto da le osservazioni nate a venturina:
purtroppo la qualità dell'immaggina in questo forum è scadente...ma provo a spiegarvela:

i binari in verde sono le linee di parata e di parchegggio-composizione.
la linea verde e blu è un binario che ,con appositi sezionamenti (in arancio),può diventare analogico o digitale
le linee blu sono la digitale.
spostando la linea di parata a 5 cm dal bordo,e rientrando la seconda parata all'interno,acquistiamo ca 15 cm per il paesaggio,manteniamo più o meno gli stessi scambi,ci occorreranno solo due inglesi o due inglese\incrocio(pensavo a direzioni obbligate per determinate manovre,così da non trovarci treni inaspettati in giro...),volendo si può eliminare l'ultimo binario lato espositore,per sfoltire un pò .
purtroppo perdiamo l'agevolazione che tutti gli scambi risiedevano su due soli moduli,questo ci costringerà a portare sempre e comunque 4 moduli.
cosa ne pensate?

naturalmente sentiamo il progettista

spostando verso il bordo la parata ti perdi la possibilità di allestire una scenografia tipo "costa ligure" e questo potrebbe non essere un problema , tuttavia non riesco a "vedere" cosa guadagniamo per la scenografia (è un mio limite). sarebbe meglio fare qualche simulazione sul modulo.
per quanto riguarda i deviatoi effettivamente vista la sufficiente lunghezza dei binari digitali si può pensare di collegare acirca a metà i binari con un deviatoio . Così potendo stazionare su uno stesso binario più convogli (piccola - media composizione) si potrebbe far partire convogli accodati nella parte posteriore del binario ... non so se mi sono "capito" ... eviterei i deviatoi inglesi ... lascerei la concentrazione degli scambi su i due moduli esterni (escluso i suddetti scambi di intercomunicazione tra i binari a metà lunghezza) ...

poi sentiamo il progettista

Io in merito a questi moduli ho notato quanto segue:

1) Erano sempre vuoti. Quando ho cercato di giocare tra la mia stazione e questi moduli è stato difficile. Quando c'era qualcuno mancava alla stazione di Gianfri. Alla fine facevo il saltapicchio tra le 2 stazioni ed i multimouse. A che serve avere tanti binari? Appoggio l'idea di Giorgio di ridurli. Secondo me sulla parata ne bastano 2 in più del normale (un treno pronto per uscire ed un binario libero per il treno in arrivo). Sulla secondaria 3 in tutto compreso quello standard sono più che sufficienti.
2) Non c'è spazio per poggiarsi. Sei lì con le scatole e non sai come giostrarti la situazione. Servirebbe un tavolino o delle mensolette. Quando faccio le mie vi posto la soluzione e vediamo se vi piace.
3) La soluzione di Fabio prevede interconnessione parata-secondaria. Per ora è un problema, ma proverei ad ipotizzarla. Se un domani la mettiamo in campo dobbiamo sapere già come farla, tipo basta aggiungere uno scambio. Sul cappio nuovo è già abbazzota...
4) Io eviterei l'utilizzo degli scambi inglesi, la mia esperienza non è positiva.

Ciao

massimo raimondi ha scritto:

fabio_lucarelli ha scritto:avendo un pò di tempo libero,ho provato ad immagginare la nuova stazione nascosta,prendendo spunto da le osservazioni nate a venturina:
purtroppo la qualità dell'immaggina in questo forum è scadente...ma provo a spiegarvela:

i binari in verde sono le linee di parata e di parchegggio-composizione.
la linea verde e blu è un binario che ,con appositi sezionamenti (in arancio),può diventare analogico o digitale
le linee blu sono la digitale.
spostando la linea di parata a 5 cm dal bordo,e rientrando la seconda parata all'interno,acquistiamo ca 15 cm per il paesaggio,manteniamo più o meno gli stessi scambi,ci occorreranno solo due inglesi o due inglese\incrocio(pensavo a direzioni obbligate per determinate manovre,così da non trovarci treni inaspettati in giro...),volendo si può eliminare l'ultimo binario lato espositore,per sfoltire un pò .
purtroppo perdiamo l'agevolazione che tutti gli scambi risiedevano su due soli moduli,questo ci costringerà a portare sempre e comunque 4 moduli.
cosa ne pensate?

naturalmente sentiamo il progettista

spostando verso il bordo la parata ti perdi la possibilità di allestire una scenografia tipo "costa ligure" e questo potrebbe non essere un problema , tuttavia non riesco a "vedere" cosa guadagniamo per la scenografia (è un mio limite). sarebbe meglio fare qualche simulazione sul modulo.
per quanto riguarda i deviatoi effettivamente vista la sufficiente lunghezza dei binari digitali si può pensare di collegare acirca a metà i binari con un deviatoio . Così potendo stazionare su uno stesso binario più convogli (piccola - media composizione) si potrebbe far partire convogli accodati nella parte posteriore del binario ... non so se mi sono "capito" ... eviterei i deviatoi inglesi ... lascerei la concentrazione degli scambi su i due moduli esterni (escluso i suddetti scambi di intercomunicazione tra i binari a metà lunghezza) ...

poi sentiamo il progettista

Direi che la prima prova da fare è il passaggio "a caldo" A/D e D/A e vedere cosa succede. Io domani sera faccio dei test di laboratorio e poi vi faccio sapere. Il problema è che io ho solo decoder Honrby e per fare dei test completi andrebbero provate anche altre marche, comunque intanto comincio da questi.

Poi io adotterei più una politica di riduzione binari rispetto a quella degli spostamenti. Forse questo ci permetterebbe di risparmiare spazio e di inserire finalmente una Piattaforma Girevole, ultima grande assente sul nostro plastico. Ormai è una mancanza che si fa sentire

massimo raimondi ha scritto: spostando verso il bordo la parata ti perdi la possibilità di allestire una scenografia tipo "costa ligure" e questo potrebbe non essere un problema , tuttavia non riesco a "vedere" cosa guadagniamo per la scenografia

dalla simulazione di wintrack,passeremmo dagli attuali 7-8 cm di spazio tra parata e binari di composizione,a circa 15cmlo scenario ligure si pò sempre realizzare rientrando su un modulo di 5 cm,creando anche un effetto di "movimento".
ma sentiamo il progettista e lo scenografo,che sono gli unici che non ci cag...o per niente

fabio_lucarelli ha scritto:

massimo raimondi ha scritto: spostando verso il bordo la parata ti perdi la possibilità di allestire una scenografia tipo "costa ligure" e questo potrebbe non essere un problema , tuttavia non riesco a "vedere" cosa guadagniamo per la scenografia

dalla simulazione di wintrack,passeremmo dagli attuali 7-8 cm di spazio tra parata e binari di composizione,a circa 15cmlo scenario ligure si pò sempre realizzare rientrando su un modulo di 5 cm,creando anche un effetto di "movimento".
ma sentiamo il progettista e lo scenografo,che sono gli unici che non ci cag...o per niente

se puo' servirti il mio parere...se mi mandi il tracciato di wintrack provvedo a creare qualche lavoretto scenografico tipo ligure....