cosa togliere

[fabio_lucarelli]

Controlla con il tester che il motore sia isolato dalla carcassa,ci sono loco che usano la carcassa come negativo,in quel caso i collegamenti del decoder sono diversi


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[mauro]

ma il telaio della macchina è in plastica, e se il negativo fosse collegato a questa anche in analogico non andrebbe in corto?

[fabio_lucarelli]

No perché avrebbe le ruote isolate su un lato.
Cmq. Strano difetto,ricontrolla bene i collegamenti e se ci sono corti,se hai fatto le prove sul binario di programmazione non dovresti aver bruciato il dec,almeno quelli buoni ..


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[mauro]

proverò col tester. Ma non ho usato il binario di programmazione, visto che il modello è in h0m e non ho binari di quel tipo. ho messo i contatti diretti.

penso che il decoder è andato. ma prima di comprarne un altro e bruciarlo... (soprattutto andare fino a ciampino per prenderlo)!!!

[mauro]

allora, tanto per dire quanto mi occupi di elettronica...

ho preso il tester e non funziona. Ho verificato la pila dentro. Era scaduta nel 2002 !
Ho scoperto piuttosto che è tutto in corto! Possibile che bielle, contatti delle ruote, cilindri (metallici), dei due lati siano in contatto fra loro?
come fa a funzionare se i due poli sono in corto? e soprattutto come collego un decoder in un corto?

[Giovanni Paciello]

ti ho inviato un mp con un link ad un documento che ho preso da un altro forum e che non posso mettere qui.
se la loco in analogico funziona regolarmente, probabilmente il corto che misuri è la corrente che passa attraverso l'avvolgimento del motore che è collegato alle ruote ds e sn.
in bocca al lupo

[mauro]

scaricato, grazie. ora leggo...

[mauro]

però non dice nulla su come collegare un decoder se c'è qualcosa a massa

[Giovanni Paciello]

non capisco cosa c'è che può essere a massa.
nella 1 foto si vede il telaio (in rosso) che è di plastica.
allora partiamo dal fatto cher in analogico funziona correttamente, tu dovresi avere due fili che escono dal motore, uno va alla ruota destra e uno alla sinistra.
se gli dai corrente il motore gira ok?
dissaldi i due fili che dal motore vanno alle ruote, poi con il tester misuri fra le ruote di ds e i due fili del motore che hai staccato e anche sulla carcassa del motore, non ci deve essere continuità
fai la stessa cosa con le ruote di sn.
prendi i fili del motore e li colleghi al dec rispettando i colori che stanno sul documento, poi i due fili del dec che vanno ai binari li colleghi alle ruote (non ho qui il documento e non mi ricordo il colore dei fili a memoria).

[Giovanni Paciello]

allora, dopo aver fatto le prove sopra indicate vai con arancio grigio al motore e nero rosso alle ruote