Diorama ALN556

Sezione dedicata a tutti coloro che desidereranno farci ammirare le proprie creature.
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Giovanni Paciello
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Re: Diorama ALN556

Messaggio da Giovanni Paciello »

ciao boccolacalda ottimo lavoro :clap:
come nuovo utente ti invito a presentarti nell'apposita sezione, dicci qualcosa di te nel campo modellistico.....
Siccome in Italia non trovavo lavoro, sono andato a fare il metronotte al Polo Nord.
Solo che prima che venisse giorno ho dovuto lavorare sei mesi!
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Marco De Angelis
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Re: Diorama ALN556

Messaggio da Marco De Angelis »

Bel lavoro Enrico, in cosi poco spazio tanti particolari ;-)
Marco De Angelis " Mr. Scenic"



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cristiano galvagno
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Re: Diorama ALN556

Messaggio da cristiano galvagno »

bello e ricco di spunti
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mauro
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Re: Diorama ALN556

Messaggio da mauro »

fica la draisina, che forse in pochi sanno, esisteva proprio fatta cosi :cool:
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massimo raimondi
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Re: Diorama ALN556

Messaggio da massimo raimondi »

Wow ... :o che bello ... :clap:
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boccolacalda
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Re: Diorama ALN556

Messaggio da boccolacalda »

Questo diorama l'ho costruito circa 25 anni fa' devo dire che le colle e i materiali si sono matenuti bene, riproduce un cantiere realmente esistito, presso la estinta stazione di Sala Consilina radice sud, della defunta linea Sicignano Lagonegro, ho vissuto e lavorato personalmentein quel cantiere da ragazzo, quando la ferrovia era una istituzione di rispetto, appena iniziarono i lavori di ammodernamento al segnalemanto, la linea venne chiusa nel 1987. ( Ps la draisina era una ONOFRI PAGANELLI da 100 Cv del 1955 )
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mauro
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Re: Diorama ALN556

Messaggio da mauro »

draisina riprodotta modellisticamente da Uteca in scala H0

non è che per caso hai una foto della draisina vera? mi interesserebbe sapere che insegne portava
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boccolacalda
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Re: Diorama ALN556

Messaggio da boccolacalda »

No purtroppo. mi spiace. Feci alcune foto all'epoca con una compatta, per il diorama, ma chissa che fine hanno fatto.

Quel tipo di motocarrello (draisina) era molto in uso tra le imprese di lavori ferroviari, le insegne erano quelle delle imprese proprietarie, il motoc. montava un motore diesel VM da 100cv
abbinato ad un cambio meccanico a 4 marce, con invertitore, fernatura pneumatica, rodiggio B, sabbiera su un solo asse, velocità max omologata da FS circa 40 Km/h.
Immatricolazione FS C 5716 res. Roma Tuscolana. peso circa 10 T. poteva trasportare in cabina fino a 4 persone, il conducente era seduto al centro della cabina, e aveva visibilta in ambedue i lati.La forza di trazione era tale che ci consentiva di trainare tranquilamente tre carri pianali ex FS tipo SGN carichi con le attrezzature da cantiere.
Veniva da noi chiamato simpaticamente " macchina di nonna papera " La mia impresa ne possedeva 7 esemplari con allestimenti diversi.
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mauro
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Re: Diorama ALN556

Messaggio da mauro »

grazie per le info! a voler mettere delle insegne sociali sulla fiancata che potrei mettere?
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boccolacalda
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Re: Diorama ALN556

Messaggio da boccolacalda »

SCARFINI Roma C 5716

Res. Comp. RomaTuscolana Rev. scade il 31.12.88
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